9月21日，蔚來發(fā)布的手機(jī)NIO Phone也標(biāo)配了UWB，以便與蔚來汽車系統(tǒng)結(jié)合，提供更便捷、智能的車載體驗(yàn)。其實(shí)，蔚來造手機(jī)可謂“醉翁之意不在酒”，蔚來決定自研手機(jī)，其真正的用意就不為了多元化布局，而恰恰是要將“車機(jī)互聯(lián)”進(jìn)行到底。
那么為何眾多業(yè)內(nèi)大佬不看好的車企跨界造手機(jī)，蔚來也要冒險(xiǎn)巨資投入呢？
蔚來CEO李斌卻認(rèn)為：手機(jī)和車的協(xié)同越來越重要。他表示：蘋果現(xiàn)在對(duì)汽車行業(yè)很封閉，比如蔚來第二代平臺(tái)的車標(biāo)配UWB，蘋果不開放接口，搞得我們很被動(dòng)。試想一下，如果過幾年，蘋果公司真發(fā)布了一款車型，而蔚來的用戶中有60%或更多的人使用蘋果手機(jī)，那么蔚來就完全沒有防御能力，所以蔚來必須著手做一些準(zhǔn)備。
從蔚來CEO的表態(tài)可以看出，蔚來造手機(jī)一個(gè)很重要的原因就是為了掌握UWB數(shù)字鑰匙的應(yīng)用終端，實(shí)現(xiàn)汽車和手機(jī)兩個(gè)終端的互聯(lián)互通，免受手機(jī)終端廠商的制約。可以說，蔚來推自研手機(jī)的用意，更多是為了“車機(jī)聯(lián)動(dòng)”生態(tài)和智能座艙的控制權(quán)的爭奪。
由于UWB技術(shù)安全規(guī)格相對(duì)高，又提供很大空間靈活度，因此應(yīng)用于汽車中可給汽車提供一個(gè)相對(duì)更加安全更加可靠，而且解鎖更加便利。
以目前汽車領(lǐng)域比較火的UWB數(shù)字鑰匙為例，它目前是打通整個(gè)智慧出行生態(tài)的入口。通過UWB數(shù)字鑰匙不僅可以快速開鎖車輛，還能實(shí)現(xiàn)個(gè)性化車輛功能設(shè)置、自動(dòng)駕駛場景中的全自動(dòng)代客泊車功能、遠(yuǎn)程控車、車載支付等。
UWB芯片是實(shí)現(xiàn)車機(jī)互聯(lián)的核心
UWB芯片作為超寬帶賽道上最核心的產(chǎn)品，也是實(shí)現(xiàn)車機(jī)互聯(lián)的核心，對(duì)智能終端產(chǎn)品的應(yīng)用發(fā)展起著決定性的影響。近年來，國內(nèi)企業(yè)在UWB芯片研發(fā)上屢次收獲重要成果。
深圳芯邦科技股份有限公司推出UWB芯片，是全球首款UWB和BLE雙模融合的系統(tǒng)級(jí)單芯片（SOC）創(chuàng)新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，同時(shí)也是行業(yè)首個(gè)使用數(shù)字射頻技術(shù)架構(gòu)的產(chǎn)品，填補(bǔ)了行業(yè)相關(guān)技術(shù)空白。
